Запчастини та витратні
для електроінструменту
для електроінструменту
Більш ніж 230 000 позицій
завжди в наявності
завжди в наявності
ПН-ПТ: 9:30–17:00 СБ: 9:30-16:00
Кошик:
0
товар:
Товари:
(порожній)
Немає товарів
Має бути визначеним
Доставка
0,00 ₴
Разом за товари:
Товар успішно додано до Вашого кошика
Кількість
Разом за товари:
0 товарів у кошику. 1 товар у кошику.
Всього товарів на суму:
Загальна вартість доставки:
Має бути визначеним
Разом за товари:
(050) 494-90-65
(093) 318-90-60
(067) 611-90-65
(068) 611-90-65 (роздріб)
Замовити зворотний дзвінок
(093) 318-90-60
(067) 611-90-65
(068) 611-90-65 (роздріб)
Замовити зворотний дзвінок
Блок управління швидкістю Fortrust C2002 двигуна дизельного генератора
gen1862
Блок управління швидкістю Fortrust C2002 двигуна дизельного генератора.
- Fortrust C2002 - це електронний регулятор швидкості (speed controller/electronic governor), призначений для керування та стабілізації частоти обертання двигуна (зазвичай дизельного) на генераторних установках та іншому обладнанні. Він підтримує задану швидкість незалежно від зміни навантаження двигуна. Встановлюється на дизель-генератори, промислові двигуни, насоси та інше обладнання, де потрібна стабільна швидкість обертання у широкому діапазоні навантажень. Зазвичай монтується всередині корпусу панелі керування або спеціальної монтажної плити.
Предбачає регулювання різних параметрів:
- “Starting Fuel” – кількість палива під час пуску.
- “Speed Ramping” – час розгону до робочої швидкості.
- “Stability” та “Gain” – налаштування стійкості та посилення системи.
- “Droop” – регулювання падіння швидкості під навантаженням (для паралельної роботи генераторів).
- “Idle” – холостий хід.
- Ці регулювання здійснюються за допомогою потенціометрів на передній панелі.
- Робоча напруга: 12 В або 24 В постійного струму (від акумулятора).
- Споживаний струм: приблизно < 0.1 A (без урахування актуатора).
- Діапазон регулювання швидкості: приблизно 1000 – 7500 Гц (від ~1 до ~7,5 кГц).
- Максимальне відхилення за швидкістю: ≤ ±0.25 %.
- Робоча температура: приблизно –40 °C…+85 °C.
- вологість до 95 %.
- Вихід силового струму для приводу актуатора в діапазоні (~2.5-10 А).
- Вхідний сигнал від датчика швидкості: приблизно 0.5 – 120 V RMS.
- Міжцентрова відстань отворів кріплення: 127х127 мм.
Принцип роботи та підключення:
- Контролер отримує сигнал із датчика швидкості та порівнює із заданою швидкістю. На основі цього видає керуючу напругу/струм до актуатора (приводу палива) для коригування оборотів.
Підключення здійснюється через клеми (зазвичай 1-14), де:
- клеми 1-2 — привід/актуатор,
- 3-4 — датчик швидкості,
- 5-6 — живлення (– та +),
- 7-14 — додаткові входи/виходи для налаштування параметрів (droop, idle, AUX та ін.).
є в наявності
Оптові знижки
| Кількість | Ціна |
|---|---|
| 2 | 7 200,00 ₴ |
| 4 | 6 720,00 ₴ |
| 6 | 6 240,00 ₴ |
Характеристики
| Тип двигуна | Дизельний |
| Призначення | Генератори та мотоблоки |
| Тип запчастини | Регулятори обертів |
| Модель | C2002 |
| Країна-виробник товару | Китай |
| Країна реєстрації бренду | Україна |
| Призначення | Генератори |
| Доставка/Оплата | Без передоплати. Термін доставки 2 дні |
| Гарантія | 14 днів |
| Тип інструменту | Генератор |
Інформація
Блок управління швидкістю Fortrust C2002 двигуна дизельного генератора.
- Fortrust C2002 - це електронний регулятор швидкості (speed controller/electronic governor), призначений для керування та стабілізації частоти обертання двигуна (зазвичай дизельного) на генераторних установках та іншому обладнанні. Він підтримує задану швидкість незалежно від зміни навантаження двигуна. Встановлюється на дизель-генератори, промислові двигуни, насоси та інше обладнання, де потрібна стабільна швидкість обертання у широкому діапазоні навантажень. Зазвичай монтується всередині корпусу панелі керування або спеціальної монтажної плити.
Предбачає регулювання різних параметрів:
- “Starting Fuel” – кількість палива під час пуску.
- “Speed Ramping” – час розгону до робочої швидкості.
- “Stability” та “Gain” – налаштування стійкості та посилення системи.
- “Droop” – регулювання падіння швидкості під навантаженням (для паралельної роботи генераторів).
- “Idle” – холостий хід.
- Ці регулювання здійснюються за допомогою потенціометрів на передній панелі.
- Робоча напруга: 12 В або 24 В постійного струму (від акумулятора).
- Споживаний струм: приблизно < 0.1 A (без урахування актуатора).
- Діапазон регулювання швидкості: приблизно 1000 – 7500 Гц (від ~1 до ~7,5 кГц).
- Максимальне відхилення за швидкістю: ≤ ±0.25 %.
- Робоча температура: приблизно –40 °C…+85 °C.
- вологість до 95 %.
- Вихід силового струму для приводу актуатора в діапазоні (~2.5-10 А).
- Вхідний сигнал від датчика швидкості: приблизно 0.5 – 120 V RMS.
- Міжцентрова відстань отворів кріплення: 127х127 мм.
Принцип роботи та підключення:
- Контролер отримує сигнал із датчика швидкості та порівнює із заданою швидкістю. На основі цього видає керуючу напругу/струм до актуатора (приводу палива) для коригування оборотів.
Підключення здійснюється через клеми (зазвичай 1-14), де:
- клеми 1-2 — привід/актуатор,
- 3-4 — датчик швидкості,
- 5-6 — живлення (– та +),
- 7-14 — додаткові входи/виходи для налаштування параметрів (droop, idle, AUX та ін.).
